2025-05-01 13:39:02
该工厂负责为大众集团旗下多个品牌，生产6款电动车型，基础上处于满负荷运转状态。亚汇网援引博文介绍，在2025年第1季度，电动车在大众集团销量中的占比持续上升，已达到20%，但销量的背后是以牺牲内燃机车销售为代价，导致整体利润率降至4%。与此同时，欧洲多国取消电动车补贴，让大众无法依靠政府激励来提高定价，进一步压缩利润空间。此外，美国的关税政策为大众集团的计划蒙上阴影，不断变化的美国进口关税形势让车企难以预测全年财务表现。尽管面临重重挑战，大众仍看到一线希望。2026年将在西班牙投产的ID.2车型，售价约2.5万欧元（约2.8万美元），有望成为首款接近内燃机车利润率的电动车。这款车型及其姊妹SUV、CupraRaval和SkodaEpiq，均采用成本更低的前轮驱动MEB平台。大众希望通过技术创新和成本控制，逐步扭转电动车低利润的局面。广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，亚汇网所有文章均包含本声明。
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