2018年,全球运动型多功能车(SUV)的数量从2010年的3500万辆激增至2亿辆以上,占这8年里全球汽车总量增长的60%。
IEA表示,这种车型受欢迎程度的激增对环境产生了巨大影响,因为SUV的燃油效率低于较小型的汽车。
研究发现,从2010年到2018年,SUV是全球碳排放增长的第二大贡献者,仅次于电力行业,超过重工业、卡车运输和航空运输。研究还发现,乘用车对石油需求的增长100%是由于较大车辆的普及所致。
文 / 大戈
2019-10-18 09:00:24
来源:亚汇网
2018年,全球运动型多功能车(SUV)的数量从2010年的3500万辆激增至2亿辆以上,占这8年里全球汽车总量增长的60%。
IEA表示,这种车型受欢迎程度的激增对环境产生了巨大影响,因为SUV的燃油效率低于较小型的汽车。
研究发现,从2010年到2018年,SUV是全球碳排放增长的第二大贡献者,仅次于电力行业,超过重工业、卡车运输和航空运输。研究还发现,乘用车对石油需求的增长100%是由于较大车辆的普及所致。