2020-09-29 14:52:30
美国向世界贸易组织(WTO)周一(9月28日)提出上诉，反对在一场旷日持久的木材纠纷中基本上有利于加拿大的一项裁决，从而使此案在法律上无效。
世贸组织的一个三人小组在8月份裁定，美国旨在对抗加拿大对软木材的补贴的关税违反了全球贸易规则。
美国周一通知世贸组织，它已决定上诉。
然而，美国政府已阻止任命WTO上诉机构成员，导致该机构的成员太少，无法受理此类上诉。美加案件因此将陷入法律的僵局。
美国表示，该小组的裁决存在严重缺陷，并表示愿意与加拿大讨论以解决争端。
加拿大称，此举加剧了加拿大软木材生产商受到的不公平待遇。
特朗普称将批准A2A跨境铁路许可证 以释放内陆地区的石油
美国总统特朗普周末在推特上写道，他将为一个从加拿大油砂到阿拉斯加港口的铁路项目发放许可证。该项目存在许多监管障碍，但可能有助于刺激内陆地区的原油向外国市场和美国炼油厂出口。
特朗普在推特上写道：“我很荣幸地通知你们，我将为A2A跨境铁路签发总统许可证。”
他说，他的决定是基于他的共和党同事、美国参议员沙利文(Dan Sullivan)和美国众议员杨(Don Young)的建议。穿越美国边境的项目需要总统的许可。
这项耗资170亿美元的阿拉斯加-阿尔伯塔铁路发展公司(A2A铁路)项目由加拿大基础设施金融家Sean McCoshen于2015年首次提出，该项目将把阿尔伯塔油砂开采的原油从1600英里(2570公里)处运到阿拉斯加海岸，同时还将运送货物到阿拉斯加海岸。
这个项目的主要原因是输送艾伯塔省原油到美国炼油厂的管道经常堵塞。不过，新的管道正在建设中，降低了另一种运输方式的紧迫性。
一旦获得许可，A2A将需要在美国和加拿大获得大量监管许可，这可能需要数年时间。
近年来，通过铁路运输石油在加拿大和美国引发了几起引人注目的事故，导致一些环保组织对这种做法提出了批评。
白宫没有立即回应有关特朗普何时会发放许可证的置评请求。
阿拉斯加州州长邓利维(Mike Dunleavy)的办公室没有立即回应记者的置评请求。
加拿大能源公司抱怨说，加拿大的监管体系过于迟缓，而拟议中的石油管道也遭到了加拿大和美国的环保和土著团体的反对。
特朗普发布了许可证和行政命令，试图加快TC Energy Corp的TRP.TO Keystone XL管道项目，以将油砂原油带到美国炼油厂，但它还是被拖延了。
