2020-10-14 23:21:09
据彭博新闻社当地时间10月13日报道，特朗普政府可能将对中国航空工业集团公司（AVIC）发起制裁。报道指，中航工业制造的不仅仅是军事装备，还经营着民用航空业务，其中一些民用飞机使用了与美国公司合作生产的零部件。
文章称，在中国70年的阅兵式上，一个由战斗机、武装直升机、运兵机和侦察机组成的中队在头顶呼啸而过，精心策划的这场表演是为了给国内的电视观众留下深刻印象，同时警告国外潜在的侵略者。
制造这些飞机的是中国航空工业集团公司(AVIC)，这是一家国有企业集团，拥有100多家子公司和45万多名员工，比波音公司(Boeing Co.)和空中客车(Airbus SE)加起来还多。
“中航工业渴望成为中国的波音和空客，”专注于航空和国防的咨询公司Roland Berger在北京的合伙人Zhanfu Yu说。“航空业是一个资本密集型行业，因此符合中国的国有体制。中航工业得益于这种政府支持。”
报道指出，随着华盛顿和北京的关系恶化，越来越多的企业陷入双方的交火中，中航工业可能会加入华为技术有限公司、字节跳动有限公司的TikTok和腾讯控股有限公司的微信，成为希望打击中国影响力的美国政界人士的目标。
今年6月，美国总统特朗普政府已经将中航工业列入了一份名单，称其为中国人民解放军控制或拥有的企业。中航工业没有公开回应这些指控，也没有回复记者的置评请求。政府表示，它拥有中航工业。
据彭博社统计，这家总部位于北京的企业集团是世界上最大的军事承包商之一，2019年营收为685亿美元(约合4618亿元人民币)。这比洛克希德·马丁公司、通用动力公司或诺斯罗普·格鲁曼公司还要多。
但与中国船舶工业集团公司(China Shipbuilding Industry Corp.)和中国移动通信集团(China Mobile Communications Group)等被列入五角大楼名单的其他公司不同，中航工业的业务范围从墨西哥湾一直延伸到五大湖地区。
据悉，航空工业与美国航空航天领域的一些顶尖公司建立了合资企业：与通用电气公司的合作伙伴关系涉及飞行记录系统等航空软件解决方案；与霍尼韦尔国际公司合作生产飞行控制硬件和软件；与德事隆公司合资生产塞斯纳公务机。
斯坦福大学(Stanford University) Freeman Spogli国际问题研究所(Freeman Spogli Institute for International Studies)的中心研究员马斯特罗(Oriana Skylar Mastro)说，这些合作关系可能会让中航工业容易受到美国的关注，因为它们引发了国家安全方面的担忧。习说中国的民用企业必须与军方合作加强科技创新能力。
Mastro说，这一行动包括提高美国在空中和太空的防御能力。她表示:“中航工业可能在很多其他领域都有一席之地。”“我们需要密切关注它。”
她说，中航工业及其与许多跨国公司的合作，也给美国支持“脱钩”的中国鹰派人士带来了挑战。“脱钩”指的是强迫企业与中国同行断绝关系。
“这突显了脱钩的挑战，”Mastro说，“因为在中国，许多上市公司和私营公司，民间公司和军方公司之间没有明显的界限。”
许多大型欧洲航空公司也与中航工业合作。
空中客车拥有中航工业一家子公司5%的股份，并拥有一家合资企业，为A320等飞机制造复合材料零部件。这家中国公司还与总部位于巴黎的赛峰集团(Safran SA)合作，生产飞机发动机的涡轮叶片、外壳和其他零部件。
