2025-05-07 09:12:30
香港货运代理业受到中美贸易战的影响，自5月12日起的一周内，从香港到北美西海岸的41%集装箱运力被取消。研究主管称，航运公司正在取消未来几周从中国飞往北美的大量航班。
香港《南华早报》(SCMP)援引货运预订平台Freightos全球合作执行副总裁Joyce Tai的话报道称，香港作为全球航运枢纽，在货物转口贸易中发挥着关键作用，但可能会遭受巨大的经济打击。
Tai表示，香港的传递作用将对经济造成“巨大冲击”，其影响可能比中国内地严重得多。
路透社指出，中美在关税问题上陷入了猫捉老鼠的游戏，双方都不愿意在这场扰乱全球市场、破坏供应链的贸易战中退缩。
美国总统特朗普对多种中国产品征收145%的惩罚性关税，中国则对美国进口商品征收125%的关税。
中国称，特朗普的关税策略是“笑话”。
分析人士提及，针锋相对的加税举措将使世界两大经济体之间的商品贸易变得不可能，超过35%的进口关税可能会抹去中国出口商的利润率，并使美国产品在中国的价格同样高昂。
Freightos研究主管Judah Levine表示，航运公司正在取消“未来几周从中国飞往北美的大量航班”。
该报还报道称，供应链研究公司Sea-Intelligence指出，未来两周将有32%的航行被取消。
《纽约时报》(New York Times)报道，不到一年前，联邦快递和UPS的高管还在谈论如何处理从中国发往美国消费者的大量包裹。
去年7月，UPS首席执行官卡罗尔·托梅(Carol Tomé)用“爆炸式增长”来形容在美国销售中国商品的电商公司的货运量。而联邦快递首席客户官布里·卡雷尔(Brie Carere)在6月谈到这些公司时表示：“没有一家承运商能够满足他们的全部需求。”
但随着特朗普上周堵住了允许中国廉价商品免关税进入美国的漏洞，预计这股洪流将放缓至涓涓细流。
美媒警告称，中国和美国之间每天通过多达60架次的货机航班运输数亿件低价值货物的业务现在可能会萎缩。
此类货运量的下降可能会使UPS、FedEx和DHL等公司失去一大笔收入来源。航空公司(主要是那些只承运货物的航空公司)和小型物流公司也可能受到影响。客运航空公司也可能受到一定程度的冲击，因为它们也承运部分此类包裹。
UPS上周表示，预计今年第二季从中国到美国的包裹运输收入(其最赚钱的贸易航线)将同比下降约25%。UPS还宣布，作为一项长期削减成本计划的一部分，今年将裁员2万人，并表示“宏观经济的不确定性”使其无法更新2025年的收入和利润预测。
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