2021-09-28 15:39:54
最近滴滴又火了一把，不过这次火不是因为补贴，而是因为空姐被杀案。这次悲剧也暴露了滴滴作为网约车平台在审核机制方面存在漏洞。顺风车是把双刃剑，既能给人们提供方便，也能给人造成潜在的出行风险，因为我们不知道顺风车的另一头究竟是什么人，如果有一小部分犯罪分子潜藏其中，我们还真不好对付。这就要求网约车平台在监管方面即严格，又要加强创新。
滴滴虽然在整改之中，但马云却突然出手了，打了滴滴一个措手不及。高德地图中国排名第一的地图应用，几年前被马云收至麾下，现在用户达到7亿，也许是因为时机到了，也许是因为网约车行业的乱象马云看不下去了，最近高德地图突然宣布进军网约车领域。
众所周知，滴滴打车在经过前期的补贴大战后，几乎垄断了整个网约车市场，现在高德地图横插一杠子，又令网约车市场狼烟再起。不过，马云出手自然会与众不同，高德提出的口号是“纯公益，不挣钱”。为此，马云提出三个原则：首先，高德网约车坚决不补贴。滴滴打车实行的高补贴打法，虽然在短时间内占领了市场，改变了人们的出行方式，但由于高补贴导致道路车辆增加，反而造成道路拥堵不堪。这有悖顺风车“顺风”“公益”的理念。
其次，高德网约车不抽佣。这可就奇怪了，像滴滴一样的网约车平台主要靠抽佣赚钱，比例大概在10%左右，但马云却宣布不抽佣，那马云靠什么赚钱呢？还是回归到初心，只为公益，不为赚钱。不仅如此，高德地图还为用户免费提供短信通知，保险等第三方服务费。如此良心，估计全中国也就马云能做到了。
第三，在安全机制审核方面，高德地图联合阿里大数据以及支付宝数据，规范审核机构，最大限度降低潜在风险，尤其是对女性来说。
出行市场是块大蛋糕，很多人的眼睛都盯着滴滴，但一直没有可以和滴滴匹敌的对手，但高德地图杀入出行领域却占据很大优势，流量，资金，打法都高人一等。况且现在滴滴还处于舆论的风口浪尖，马云的突然出手，无异于给滴滴一记重锤，滴滴估计该直呼“伤不起 ”了。
