2020-01-10 17:15:15
环沪城市群中，昆山花桥、嘉善凭借着地铁和高铁的优势，迅速抢占环沪置业的第一阵营，即便是与长江相隔的南通，凭借着沪通铁路落地建设，从此也不再“难通”。
反而，位于环沪最近的城市太仓则沉寂许多。
而真实的情况是，太仓距离上海才是真正的近，与上海宝山仅相隔一条浏河，过了滨江大桥就到了上海。
1、
从地图上丈量，太仓浏河到往人民广场的直线距离也仅约37公里。
与之对比的是昆山花桥距离人民广场也有约35公里左右。嘉兴嘉善更是远离上海人民广场。
直线距离示意图
那么，为何实际距离并不远的太仓，会在人们心中形成固有“远”的印象呢？
“要想富先修路”，话是俗了一些，但这才是亘古不变的道理，所以交通一定是最重要的因素。太仓先前的“远”正是由于交通不够便利，才让客户觉得太仓很远。而今，属于太仓的“快车道”即将到来。
沪通铁路一期工程已接近尾声，预计今年，也就是2020年6月正式通车。而根据上海发布上个月15号，也就是2019年12月15日报道，沪通铁路太仓至四团站也全面开工建设，在上海地界，共有设太仓、徐行、外高桥、曹路、上海东站、四团6个车站，并将于“十四五”期间建成通车，初步估计，或将于2024年建成通车，此条铁路是我国沿海铁路大动脉，重要意义不言而喻。
因此，太仓将成为环沪城市里唯一可以直达上海浦东、嘉定以及市区三个方向的城市。
仅仅这一条沪通铁路，就能全面激活太仓，就如同当年上海轨交11号线连接花桥一样，使其成为环沪第一置业地。
其实，太仓除了有这一条高等级铁路外，南沿江高铁、规划中的北沿江铁路、苏锡常城际铁路都将共聚太仓站，另外政府还在积极对接上海嘉闵线的延伸。
可以预见，太仓站将是未来太仓对外连接的一个超级聚合点，也是上海西北方向的重要支点。
2、
其实，太仓悄无声息的对接上海已经很多年了。
目前公共交通上，浏河至上海轨交7号线美兰湖地铁站的巴士已运营多年，班次相对较为密集。
而公路方面，沪太公路的“太”指的就是太仓，走沪太路可至7号线美兰湖站，沿蕰川公路可接驳1号线富锦路站。上海近期通车的S7沪崇高速一期，也进一步缩短了浏河进入上海市区的时间。
这样的距离、通勤时间，既是周末度假黄金距离，同时也是环沪圈中少有的适合第一居所的板块。
3、
在看得见的预期下，提前“布局”太仓显然是更明智的选择。
近日，太仓浏河公示了2016-2030年总规：强调了“将浏河建设成为全域旅游发展的示范区、大城市边缘的服务型城镇、生态环境优良的优美城镇。”
很明显浏河正在承担大上海北部区域旅游度假版图之重任，而恒大怎能缺席？
这次恒大旅游集团在太仓浏河倾力打造大型童话神话乐园——恒大童世界，加速推进沪太协同一体化进程。
不仅如此，在打造旅游度假区的同时，恒大旅游集团旗下重磅项目太仓恒大·滨江悦府也出现在太仓浏河区域内，推出约110-141㎡瞰江高层，精装交付，均价约1.5万/平。
如果做一个价格体系，我们会发现，如今上海宝山罗泾新房已到约3.3万/平，罗店新房约3.5万/平，甚至个别项目已达到约3.8万/平，顾村新房最高价更是突破约6万/平，即便均价也在约4.5万/㎡/平。
而太仓恒大·滨江悦府距顾村直线距离仅约20公里，单价却差了整整3万之多。
即便是与昆山花桥当下约2.3万/平的均价来看，太仓浏河的性价比也十分之高。
4、
在太仓恒大·滨江悦府内，恒大自己建造了全优配套体系，包括六国风情温泉城、特色文创小镇、综合运动中心、国际会展中心、颐养中心及江湾风情商业街、地标酒店、度假酒店等等，涵盖消费、社交、娱乐等多元生活要素。
而在教育板块，太仓恒大·滨江悦府紧邻985、211西北工业大学太仓校区（建设中）和明德幼、小、中学，项目还将规划建设幼儿园和公立小学。
项目展示中心附近便是上海交通大学医学院附属第九人民医院（太仓分院），持上海医保卡在这里就医后可回上海进行报销，沪太同城效应在此已体现出来。
另外，在项目旁，就是上文提及的大型童话神话乐园——恒大童世界。
恒大童世界为2-15岁的少年儿童提供全室内、全天候、全季节的大型童话神话乐园，以中国文化、中国历史、中国故事为主要内容，既融合中国文化精髓和世界文明，又采用世界上具有创新科技的游乐设施设备及技术。
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