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形势变了,楼市,已经进入新阶段!

文 / 雅山 2022-02-27 11:39:24 来源:亚汇网

   1

   最近,又有两省实现“市市通高铁”!

   年前,赣深高铁正式开通运营,赣州乃至江西省结束了没有直通大湾区高铁的历史。

   广东,终于迈进“市市通高铁”时代。

   年后,济郑高铁郑州至濮阳段正式开始联调联试,有望在今年上半年开通运营。

   河南,也步入了“市市通高铁”时代。

   据不完全统计,今年内还会有10多个高铁和城际铁路项目计划(或争取)开通。

   云南保山、迪庆等市州将实现铁路零突破!

   重庆、湖北、福建、新疆等县市将首通铁路!

   去年全国已经有16个县城首次开通铁路 线。

   更有 32 个县城直接开通了高铁。

   2021年,我国铁路总里程15万公里,高铁总里程破4万公里。

   这两个数字,已经是全世界巅峰!

   目前,高铁对百万以上人口城市的覆盖率超过了95%。

   之后,中国铁路又设定了新目标:

   到2035年,全国铁路运营里程将达到20万公里左右,其中高铁7万公里左右。

   全国20万人口以上城市将实现铁路覆盖,50万人口以上城市将实现高铁通达!

   我们知道——

   50-100万人口是中型城市;

   100-500万人口是大型城市;

   500-1000万人口是特大城市;

   超过1000万就是超大城市。

   不管这个规划将来完成情况如何,至少从现在看, 将中型以上城市接入高铁网络,是大趋势!

   2

   短短几十年时间,我们就已经建立了一张庞大且复杂的交通网。

   但,这张交通网里的高铁线,可不是均匀分布的。

   现在的全国高铁站分布,接近于胡焕庸线。

   大量高铁站集中在东南部。

   这是整个中国经济和人口流动的大势,最北到潜在的中心城市沈阳,最西到西安、成都一条线。

   不考虑政策人为因素的话, 人和钱都是一路向东、向南流动的。

   基本以大型城市群为主,长三角、大湾区、京津冀、成渝等等。

   高铁站最多,也最繁忙,房价也都不低。

   谁能想到,长三角的县级市房价已经超过全国很多强二线城市了。

   浙江县级市义乌 房价2万多,好地段的冲4万。

   浙江县级市温岭 ,没怎么听说过吧,房价也在2万左右,好点的小区达到3万。

   相比之下,全国强二线城市武汉、成都房价也才1.8万,更不用说大连和济南才1.6万了。

   全国最繁忙的高铁线路中,长三角占六成,领跑全国!

   其实,高铁线对于整个长三角来说,更像是内部的环线,把覆盖到的城市最大程度的纳入自己的怀抱。

   于是就出现了下面这种局面。

   城市之间跨域融合,你中有我,我中有你,相互交叉,正向激励。

  

   注:图片来源于网络

   高铁等轨道交通把这些城市拉到一起,快速把人和钱更好的在城市之间传递,产业资源也更加均衡。

   此外,长三角还正在发展两条非常重要的“线”。

   G60科创走廊和沿沪宁产业创新带。

   十四五规划纲要的原文重点是——

   加快建设长三角G60科创走廊和沿沪宁产业创新带,实现长三角地级及以上城市高铁全覆盖。

   进一步将城市串联,协同发展。

   覆盖的城市包括: 上海、嘉兴、杭州、金华、苏州、湖州、宣城、芜湖、合肥,九个城市。

   这正是长三角城市群的竞争力所在!

   所以,长三角县域经济、乡镇经济也都发展的很好,甚至都有自己的产业集群。

   珠三角也一样,在老大哥广州深圳的带领下,城市群实力也是杠杠的!

   各个城市被高铁等轨道交通串联的非常紧密。

   赣深高铁开通运营后,广东更是以2400公里的高铁里程数,成为我国高铁第一大省。

   人和钱最聚集的地方,就是资产泡沫涌动的地方,经济才更具活力,房子才更有价值,城市才更有未来!

   3

   城市结构的变革是社会发展的必然。

   如今的楼市,已经发展到全新的第三阶段!

   不再是一、二、三、四线城市普涨,全国一盘棋的第一阶段。

   也不再是强市和弱市单点分化的第二阶段。

   而是进入到要靠都市圈、城市群协同发展,取长补短的第三阶段。

   中心城市发展到一定程度,可容纳的人和资源都有限,这个时候必须向外转移,带动周边城市发展。

   而高铁,就是当下城市之间最强的连通方式!

   带动人流、物流、资金流的快速流动。

   越来越多的城市连为一体,就组成了庞大的都市圈、城市群,它们的价值会逐渐趋同。

   这也是要将一些50万人口以上的中型城市纳入高铁网络的主要目的。

   中心城市会变得更强,周边城市会更紧密连接,无法融入的远距离城市反而会被加速掏空。

   如果一个小城在高铁线上,距离中心城市较远,不是交通要塞,旅游业也不发达,那么接入高铁可不一定是利好。

   辽宁的阜新就很典型,也通了高铁,

   房价却跟鹤岗差不多。

   4

   楼市,已经进入新阶段!

   中国未来城市化发展的重点,就是都市圈、城市群。

   无法和都市圈、城市群产生联系的城市只能掉队,发展都将变慢,甚至萎缩!

   除了沿海城市群,其他城市也在快速抱团。

   比如京津冀、长江中游、成渝、关中平原、中原等城市群。

   特别是成渝,去年下半年,成渝双城经济圈正式发布!

   规划范围包括四川省内成都、自贡、泸州、德阳等15个市 ,重庆中心城区、南川、永川等27个区 县和开州、云阳的部分地区。

   很明显,成都、重庆中心城区是两个核心,错位发展,协同合作。

   实力如何?

   这是2020年,7个城市群GDP总量对比。

   成渝,以6.8万亿的总量排在第六位。

   虽然成都和重庆单拎出来都很强,都是GDP过万亿的城市。

   2020年两个城市的资金总量都超过4万亿元, 仅次于北上深广杭,二者之和甚至超过了武汉 西安 郑州。

   但,西部地区除了这两个城市之外,没有一个城市的GDP超过4000亿元。

   排在第三的绵阳GDP竟然还不到成都的五分之一!

   而长三角除了上海,还有杭州、宁波、苏州、南京、无锡……

   珠三角除了广州深圳,还有东莞、佛山、珠海……

   这还怎么比?

   所以,成渝经济圈需要解决的问题还有很多。

   当然,不止成渝。

   未来的竞争,将会是都市圈、城市群之间的竞争。

   各大组团之间的PK,一定会愈发激烈!

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