此外,即将在上海车展上市的长城第二代枭龙MAX,以及北汽极狐品牌也将采用卓驭科技的智驾方案。卓驭科技的前身是大疆的车载事业部,成立于2016年,最初作为大疆内部的项目组,专注于智能驾驶技术的研发。2023年,卓驭从大疆分拆独立,并于2024年6月正式启用“卓驭”作为业务品牌。今年2月,卓驭科技称其智驾合作伙伴已达9家,包括目前已知的中国一汽、大众汽车、上汽通用五菱、奇瑞汽车、东风汽车,还有4个未公布的合作伙伴。目前已有17款车型与卓驭成行智驾合作,官方透露目前还有30+新车型开发中。亚汇网从卓驭科技官网上看到,其已经公布的对外合作企业还包括奇瑞汽车和东风汽车,搭载的车型则包括上汽大众途观LPro、一汽-大众全新探岳L、上汽通用五菱KiWiEV、宝骏云朵、奇瑞iCAR03、红旗天工08等。据亚汇网此前报道,卓驭走的是纯视觉智驾路线,「成行平台」基础版配置(7V+32TOPS)已量产,在去年底,卓驭科技发生工商变更,新增深圳比亚迪创芯材料有限公司,以及恒旭资本管理的两只股权投资基金——苏州申祺利纳绿色股权投资合伙企业(有限合伙)、嘉兴隽宇股权投资合伙企业(有限合伙)为股东,同时,注册资本由约6798.86万增至约7312.21万。其中,恒旭资本为上汽集团金融平台上汽金控旗下私募股权投资机构,围绕汽车上下游产业链进行出资。比亚迪入股卓驭科技,也被行业视为“带单入资”。尽管双方均未对外公布合作,但有行业人士分析认为,比亚迪天神之眼C所应用的前视三目硬件配置方案,其技术正是来自于卓驭的惯导三目10V视觉系统。广告声明:文内含有的对外跳转链接(包括不限于超链接、二维码、口令等形式),用于传递更多信息,节省甄选时间,结果仅供参考,亚汇网所有文章均包含本声明。