2019-11-09 20:52:39
软银启动50亿美元的新基金 SoftBank Innovation Fund，用于投资拉丁美洲的科技公司。4月底，软银投了Rappi 10亿美元。官方没有公布数据，据当地媒体推测，Rappi 的估值为 35 亿美元。
这家以按需服务起家的公司为拉美的创投生态赚了不少关注度。
种子轮有 Andreessen Horowitz 参投，是a16z 首个投资的拉美公司。
2016年参加 Y Combinator，拿到投资，Pre-A 轮的投资方有 Andreessen Horowitz、红杉资本、DST Global。
2018年9月，Rappi 获得新一轮2亿美金融资，估值超过10亿美金，成为拉美第二家独角兽。
起步
Rappi 成立于 2015 年，由Simón Borrero，Sebastian Mejia 和 Felipe Villamarin 创办。
最初，公司在应用上给用户提供一个空白框，可以填写任何想交付的物品，得到的反馈出乎意料，比如至少有一百次遛狗的服务请求。
从当地商店配送酒和饮料开始，后来 Rappi 逐渐代买杂货，配送食品、药物，购买杂货和食品配送这两项服务的结合帮助 Rappi 从竞争对手中脱颖而出。其他同类公司只有单一的服务，像Mercadoni只能购买杂货，Domicilios.com 和 Uber Eats只提供送餐服务。
按需配送
不论是美团，还是东南亚的Gojek、Grab，“超级应用”们的业务似乎都少不了按需配送服务。
拉美地区缺乏公共交通基础设施，交通拥堵严重。在哥伦比亚和厄瓜多尔，交通拥堵也已经成为各大城市的一个难题。当地政府专门推出了“pico y placa”的系统来限制车主在上下班高峰时段开车出行。每个月的双数日，车牌号以偶数结尾的车辆不能在限制区域行驶，而尾数为单数的车辆在当月单数日出行会受到限制。
由于交通拥挤不堪，加上当地也有机车文化，在拉美地区，自行车和摩托车已然成为高效快捷的交通工具。
快递员在哥伦比亚波哥大等待Rappi订单
这也促进了按需服务的发展，尤其是两轮车辆送餐服务。
Rappi 的配送车都是两轮车，由送餐员骑摩托车、自行车或步行送餐，确保订单快速送达。除了便利，用两轮车配送还降低了成本。Rappi 订单的配送费约为1美元。
2018年 9 月，Rappi 与拉美领先的共享单车及滑板车公司初创公司 Grin （后和Yellow合并，更名 Grow）达成了合作关系。根据协议，Rappi 帮助 Grin 在拉美扩张；同时，Rappi 的用户也能在应用上租赁 Grin 的滑板车。
巴西圣保罗街上骑滑板车的Rappi配送员
