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文 / 林贤聪
2013-05-08 10:12:00
来源:亚汇网
目前判断全球航运业何时复苏仍属为时尚早，但已有集装箱公司抢先「捞底」低价造船，为迎接未来几年新货量需求早作准备。市场得悉正面讯号后，昨日一众航运股股价起舞，造船主角中海集运(2866)急升逾一成，面对退市风险的中国远洋()亦涨近9%。
中海集运斥不超过7亿美元购买5艘1.84万TEU级的超大型新船，每艘的单价约1.4亿美元，分析指出，中海集运今年的造价，相对于马士基在2011年时单价1.9亿美元，价格便宜接近30%。
摩根士丹利认为，低成本造船对航运业而言并非好消息，该行相信，低成本新船将会拖低整个行业的盈亏平衡水平，令现有船队更难以得到较佳的盈利能力，最终在一轮低价造船活动后，可能令航运业下跌周期延长。
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