2012-04-30 10:48:35
ZARA在中国有一群极为虔诚的学徒，美邦服饰则是其中最为勤奋的一员。为了学习ZARA，美邦在推出ME&CITY高端品牌后，不计成本地长期坚持大店模式，坚持门店由公司直营，希望通过提升供应链的效率，改善经营水平并降低库存。但在这些方面的尝试中，美邦却败下阵来。
在坚守3年后，美邦高端品牌ME&CITY在上海时尚黄金圈的淮海路店最终选择了关门大吉。此次关店究竟是源自表面所说的“高房租压力”，还是美邦多品牌战略失误，抑或是快时尚模式在中国遭遇水土不服?请关注本期专题《美邦失速》。
百亿销售，25亿库存，快时尚“画虎不成反类犬”
美邦库存危机
寸土寸金的上海淮海路，向来是时尚品牌的兵家必争之地。而立志打造成中国版“ZARA”的美邦服饰(002269.SZ)旗下高端品牌ME&CITY，却在坚守3年后，将其旗舰店从淮海路悄然撤离。
尽管美特斯邦威服饰股份有限公司(以下简称“美邦”)交出了一份漂亮的成绩单，其最新公布的2011年业绩报告显示，其全年产生营业收入逾99亿元，同比增长33%。然而，站在百亿俱乐部门口的美邦，却迟迟未能解决高端品牌的短板。其2008年推出的针对“都市”消费人群的高端品牌ME&CITY，迟迟未能实现盈利。
除了推出高端品牌，美邦董事长周成建(微博)还将企业转型的“宝”押在了学习ZARA“快时尚”经营模式上，希望通过提升供应链的效率，以改善经营水平并降低库存。但在这一方面的尝试，美邦亦不成功。
ME&CITY盈利难题
在ME&CITY市场总监周龙看来，淮海路店的关门，主要是因为租金涨得太高，而该商圈的客户群早已发生偏移，“五六年前和现在完全不同，以前适合大众的品牌占多数。如今LV、爱马仕等一线大牌已几乎挤占了整条街。”
周龙以“商业秘密”为由，未能告知ME&CITY淮海路店的年租金状况，但据记者间接了解到，该面积超过2000平方米的门店，与C&A、H&M两家品牌的门店相邻，与ZARA的门店隔街相望，全年的租金在5000万元左右。
“事实上，多数品牌在该路段开店，盈利预期并不高，而更为在意其对品牌的提升。”一位熟悉美邦的行业人士向记者表示，周成建在2008年创立ME&CITY，此后他将美特斯·邦威(“美特斯·邦威”是美邦集团品牌之一)和ME &CITY分为两大事业部，为ME&CITY独立建立了一支从设计师到渠道推广的团队。在自负盈亏之后，一直未能实现盈利的ME&CITY资金链骤紧，关闭淮海路旗舰店这样的做法已在意料之中。
在很多人看来，ME&CITY自推出后，一直在拖累美邦的业绩。美邦的2009年第三季度财报显示，虽然其营业总收入同比增长了7.88%，但净利润却同比减少了57.5%，两项数据均显著低于市场预期。周成建当时坦言，他创业15年来，这是公司出现的第一次季度负增长，“把这个财务报表一层一层剥下去，越看我心跳越快。”
美邦的业绩下滑，使得ME&CITY自面世便被推上了风口浪尖。在创立之初，美邦已将2009年ME&CITY的销售额设定在20亿元的目标上，但该年ME&CITY最终只获得3.5亿元的营业收入。2010年，ME&CITY的销售额增长到6.9亿元，但是依然远低于预期。据记者了解，到目前，ME&CITY仍未实现盈利。
事实上，直到2011年，ME &CITY品牌依旧未能实现盈利。针对外界有关“美特斯·邦威和ME &CITY将再度合并”的消息，美邦高层回应称“并不属实”，并表示，“ME &CITY盈利已在好转，公司看好其未来”。
