2020-10-16 22:15:33
财务健康状况评价公司指出，美国五家最大的航空公司到今年年底都将面临很高的违约风险，这些公司在其压力测试中的评分都已经下降到了预示着破产风险的水平。
根据财务健康状况评价公司RapidRatings对美国各大航空公司进行的最新“压力测试”显示，随着新冠病毒大流行导致航空业遭到摧毁，五家最大的航空公司——美国航空公司、联合航空公司、达美航空公司、西南航空公司和捷蓝航空公司——到今年年底都将面临很高的违约风险。
“航空公司没办法独立复苏，这些公司的未来与它们无法控制的因素息息相关。”，RapidRatings首席执行官詹姆斯-盖勒特（James Gellert）在接受采访时表示。
RapidRatings为麦当劳和联合利华等大型全球公司进行风险评估和压力测试，以确定一家公司是否能够抵御像新冠肺炎危机这样的金融冲击。压力测试中的一个关键指标是“财务健康评级”(FHR)，该指标使用流动性和盈利表现等因素来进行评分，以便衡量一家公司违约的可能性及其可持续性如何。
盖勒特表示：“在过去的20年时间里，90%的已倒闭公司的评分都在40分及以下。”如果过往历史可作借鉴的话，那么RapidRatings最近一次年终压力测试的结果对航空公司来说是一个不祥的警告。
“美国所有的主要航空公司的评分都跌入了40分及以下的区域，其中美国航空公司的降幅最大，下降到了16分。”盖勒特警告称。
“这并不意味着一家公司一定会倒闭。”盖勒特说道。“申请破产或被迫破产的决定涉及很多因素，但评分在这个区域的公司破产的风险非常高，所有与它们合作的机构投资者和其他公司都需要非常密切地加以关注。”
航空公司争相致力于业务复苏
达美航空和联合航空本周公布了第三季度财报，这两家航空公司的首席执行官都表示，2021年春季将是一个关键的转折点。
联合航空公司的首席执行官斯科特-柯比(Scott Kirby)告诉投资者：“尽管新冠肺炎疫情的负面影响将在短期内持续下去，但我们现在正在专注于让我们公司实现强劲复苏，这将使此前被暂时解雇的员工能够重返工作岗位，并成为全球航空业的领先者。”
达美航空的首席执行官埃德-巴斯蒂安(Ed Bastian)表示，这家航空公司正走在复苏之路上。巴斯蒂安预测，达美航空到明年春天将可在现金消耗方面实现平衡。
他表示：“随着越来越多的客户出行，我们受到了鼓舞，公司收入、财务业绩和每天的现金消耗都在逐步改善。”在上个季度，达美航空每天的现金消耗下降到了2400万美元。
盖勒特表示，雄厚的流动资金将是每家航空公司生存的关键。他指出：“流动性可以争取到时间，而时间是必不可少的；如果时间用完了，那就赶不上了。”
在过去的六个月时间里，所有的航空公司都利用飞机等资产及其利润丰厚的常客计划来增强流动性。它们各自借了数十亿美元，又增加了数十亿美元的债务。
达美航空的财报显示，该公司的流动资金有216亿美元，而联合航空公司则称其有194亿美元。华尔街投行Raymond James分析师萨凡蒂-赛斯(Savanthi Syth)在最近公布的一份报告中称，美国航空公司有127亿美元的流动资金，西南航空公司有154亿美元。美国航空和西南航空都将于10月22日公布财报，预计将会更新财务状况相关消息。
但盖勒特表示，即使有数百亿美元的流动资金，航空公司也需要客运量恢复才行，否则它们都将面临严峻的未来。他说：“至于客流量是否会在流动资金耗尽之前复苏，还有待观察。”
