特斯拉Model 3 降价至30万以内 股价再创新高引爆朋友圈。从目前已公布的数据来看，特斯拉2019年前三季度已经实现交付量达25.52万辆，其中Model 3贡献不可忽视。虽然距离36万辆的交付目标还差10.48万辆，但是目前市场机构对特斯拉第四季度的交付持乐观态度。
从2019年1月7日工厂奠基，到12月30日10点新车交付，特斯拉仅仅用了357天，特斯拉在中国的动作可谓迅速。特斯拉在上海的超级工厂投产后，一方面产能得到提升，另一方面随着生产基地的转移，整体成本同样降低。3日特斯拉方面宣布，1月7日，中国制造Model 3将正式对外交付。同时，全系Model 3选装配置价格下调。特斯拉官网显示，Model 3标准续航升级版价格降至29.9050万元。特斯拉Model 3价格降至30万以内无疑是本周末最吸引眼球的重磅新闻，如此大幅度降价消息是否也引爆了各位看官的朋友圈?
对于此次降价业内人士普遍认为这种降价也仅仅是开始，因为特斯拉Q3财报里有一句话非常重要：相比于美国工厂，上海工厂Model 3生产线的生产成本(单位产能的资本支出)低了65%。而此次上海工厂Model 3基本价格下调16%，表明特斯拉在价格方面依然有压缩空间。
从股价走势来看，从去年10月24日跳空上行以来，特斯拉股价涨幅近50%。1月3日重磅消息公布当天，特斯拉股价一度上涨超5%，股价最高突破454美元，收盘再创历史新高。多家券商分析师周末扎堆召开电话会议，盛况空前。
从A股的新能源汽车产业链来看，宁德时代股价突破百元大关，成为创业板“一哥”之后，仍在继续上行，而从去年11月以来，股价累计上涨近60%，目前市值已达2400多亿。同宁德时代一起走牛的还有赣锋锂业、华友钴业、恩捷股份等，它们爆发的时间，都在去年11月前后。Model3此次大降价，势必给其供应商公司带来投资机遇。
Model 3 潜在供应商迎来新机遇 产业链有望复制特斯拉美股行情
现阶段特斯拉国产化的供应链集中在车身底盘内外饰部分，总价值量较小。据拆分，Model 3 车型总价值量主要分成三部分，即三电、汽车电子和车身底盘内外饰，各部分占比约 5:3:2。目前已进入的供应商主要集中在车身底盘内外饰领域，属资本密集产业，产品多而杂，总价值量小。未来供应链产品种类和价值量扩张的空间较大，三电及汽车电子领域机会将逐渐显现。
在电池系统，目前特斯拉主要采用松下和 LG 化学供应的动力电池。国内上市公司中，旭升股份供应电池组外壳、箱体、冷却系统组件等产品，华域汽车供应电池盒等产品。以下为特斯拉Model 3 现供应商与潜在供应商全景图：
