无论销售市场，还是资本市场，整个中国汽车业几乎是带着极大兴奋与期待进入 6 月。
虽然各大汽车业上市公司 6 月产销快报尚未发布，具体谁将在一系列购车优惠新政下一马当先仍未知，不过从过去一个月资本市场中，汽车业上市公司的表现来看，乘用车、新能源与智能化两大板块，上演王者归来。
于是，从 6 月汽车股涨跌榜，我们既能看到大量来自这两大板块的汽车股逆袭而上，也感叹曾于 5 月叱咤榜单的个股，梦断江湖。
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暴增的超万亿市值，不够这俩板块分的
与 5 月相比，《汽车 K 线》所统计的 81 支汽车股 6 月持续快速上涨。有所不同的是，股价平均涨幅略有回落，至 16.74%，但市值显著增厚。
还记得 5 月市值整体增长不足 7800 亿元，到了 6 月，汽车股市值整体暴增 1.46 万亿元。意味着，过去两个月，汽车股市值累计增长超过 2 万亿。
另一个和 5 月表现不同的是，上个月暴增的市值，更多流向了乘用车整车板块和新能源与智能化板块。前者市值增长 7932.03 亿元，甚至超过了 5 月时的汽车股整体增幅，另外新能源与智能化板块市值增长 5943.38 亿元，紧随其后。
不难看出，在整体汽车股增长的 1.46 万亿元市值当中，仅以上两大板块就占据了 1.39 万亿元。至于原因，主要是国家出台购置税减半征收利好整体汽车板块，同时又明确了将继续支持新能源汽车消费。
相比之下，经销商板块和商用车板块市值增长幅度快速收窄，分别增长 46.91 亿元、118.72 亿元。
顺带一提，各大板块的股价平均变化情况也与市值情况一致，在涨幅略微回落的同时，乘用车板块同比上涨 23.42%，新能源与零部件板块上涨 20.44%，经销商以 5% 的涨幅成为汽车股五大板块最低水平。
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长安汽车高位震荡、新势力卷土重来
如果 6 月只有 28 天，那一定会成为长安汽车多年来最开心的一个月份。6 月 28 日，长安汽车市值突破 2000 亿元，股票涨停并收报 20.35 元 / 股，虽然在随后一个交易日创下 21.43 元 / 股的历史最高，但也随即遭遇了 9.98% 的大幅下跌，同时市值也在最后的两个交易日持续下降。
虽然没能把强势的表现持续到 6 月的最后两个交易日，但这并不影响长安汽车站上 6 月汽车股涨跌榜榜首，股价同比上涨 63.09%，市值增长 653.77 亿元。
更让人没想到的是，造车新势力们卷土重来。理想汽车双股逆袭而上，其中 H 股股价以 53.21% 的月度涨幅，从 5 月时的第 68 名跃升至第 4；美股股价上涨 52.81%，位居榜单第 5。
小鹏汽车双股也不例外，H 股股价同比上涨 36.8%，由 5 月时的榜单垫底一跃而上，排名第 10，美股股价上涨 35.06%，排名第 11。
此外，最近财报中亏损最多、测试车发生意外、被投资机构做空的蔚来汽车，其双股在 6 月也实现了排名大幅上升。其中，蔚来美股由 5 月时的第 66 名上升至第 23，同时蔚来港股则是由 5 月时的倒数第 2 上升到第 19。
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昙花一现的资本宠儿，就这么躺平了？
看过了各种上升、逆袭，在 6 月榜单大规模洗牌的背景下，自然也有不少曾经在 5 月叱咤资本市场的个股，在 6 月只能 " 追昨梦，转头空 "。
首当其冲的是中通客车，这支曾在 5 月位居榜首、连续拉出 13 个涨停的商用车个股，由于多次触发了深交所的异常波动导致停牌。6 月 28 日晚间，中通客车发布公告称，核查工作仍在进行，这支堪称两市第一 " 妖股 " 何时复牌尚未可知。
不过，处于停牌的中通客车仍然在 6 月整月凭借股价 41.94% 的涨幅位居第 8，同时市值也在增长 37.36 亿元后，突破百亿达到了 126.41 亿元。但曾于 5 月排名第 2 的亚星客车就没这么幸运了。6 月股价涨幅由曾经的 60.3% 骤然收缩至 14.8%，排名掉落至第 34；其市值虽然增长 4.12 亿元，但也仅仅是突破了 30 亿元水平。
不过，上述两支个股比同样出自商用车板块的江铃汽车好得多。曾凭借 43.24% 涨幅位居 5 月总榜第 5 的江铃汽车，6 月出现下跌，并且以 3.31% 的跌幅位居总榜倒数第 4。
纵观 6 月汽车股涨跌榜，不难发现国家出台并落地实施的刺激政策，在资本市场发挥出了极大的推动作用。更关键的是，这样的作用不仅在乘用车、新能源与智能化板块中被展现得淋漓尽致，同时在资本市场的管控作用下，曾于 5 月扶 " 妖 " 直上的 " 妖股 " 们也被 " 打回原形 "。
值得一提的是，6 月中下旬，国内多地都相继推出了进一步刺激汽车消费的政策。正式进入下半场的 2022 年，哪家汽车上市公司将成功领跑消费市场与资本市场？我们下个月一见分晓。
