2021-01-22 11:56:46
澳大利亚煤炭面对中国非正式禁令，目前有超过80艘运载煤炭的散货船正滞留在中国沿海港口。随着中国煤炭供应来源出现不足的情况，当局正在解除禁令的初步审议阶段，但任何决定都需要得到中国高层领导的批准。摩根士丹利指出，初步审议阶段就有望解除限制，5吨炼焦煤将获得批准允许卸货。
摩根士丹利援引上海有色金属网(SMM)最新报道称，中国政府正处于取消对澳大利亚煤炭进口非正式禁令的初期阶段，但此举需要获得高层批准，而截至目前都尚未获得官方评论。考虑到中国钢铁行业面临炼焦煤成本上涨，过去4个月里宫上涨至每吨140美元，可能有必要重新考虑目前的限制，因为目前澳大利亚炼焦煤的替代供应来源似乎出现不足的情况。该网认为，初步审议阶段的首步行动就是清除约5吨澳大利亚炼焦煤的散货船积压。这些散货船在2020年10月禁令生效之前就起航，并且目前仍然在中国港口外等候。
回顾上周煤炭进展，2艘运载澳大利亚煤炭的船只被允许卸货，这被市场视为是有希望解封的迹象。美国CNBC援引最新报告指出，中国的审议阶段释出解除部分禁令的信息，而该松绑措施是针对煤炭禁令生效前就抵达中国港口的货物。但报告强调，对澳大利亚煤炭更广泛的禁令仍然存在，理想情况下，就是澳大利亚能将货物转售给其他国家或市场卖家。大部分被松绑的澳大利亚煤炭主要用于制造钢，而有小部分则是用于发电。
澳大利亚煤炭公司Yancoal Australia自2020年下半年中国展开煤炭禁令以来，就持续在寻找其他替代市场，并且计划扩展在印度、巴基斯坦和南美洲的销售。Yancoal的最大股东是中国兖州煤业，该公司警告天气对供求以及区域贸易环境的影响，可能会加剧今年上半年煤炭价格走势的不确定性。他们也补充称，随着全球经济状况的改善，预计今年燃煤发电需求迎来反弹。
中国是2020年未受新冠大流行冲击而经济萎缩的主要经济体，预计今年将以惊人速度增长。但悉尼先驱晨报(The Sydney Morning Herald)撰文评论道，如果中国要实现经济增长预测，可能会被迫考虑解除澳大利亚煤炭禁令。禁令延长同时，也将促使中国工业和经济成本增加，钢厂利润将会受到影响，质量将会下降，并且将失去与日本和韩国同业竞争的能力。煤炭和铁矿石是中国工业基地的原料，当然中国可以从国内储备和离岸市场中以较高成本和较低质量煤炭来替代，但这将为最终制成钢铁产品竞争力和供应商生存能力带来巨大风险。
如果中国想要在今年达到经济增长8%或以上的目标，并且提高工业基础的生产率和金融稳定性，那么取消澳大利亚煤炭禁令的压力将会变得越来越庞大。报道中也强调，澳大利亚煤炭禁令能显示出中国破坏澳大利亚经济的能力，但这绝对不会是没有代价的，也不会完全没有风险，尤其是目前全球经济都正受到新冠大流行的冲击。
彭博社援引中国海关数据并撰文指出，澳大利亚与中国之间的贸易战很可能会延续至今年，因为去年贸易战仅使得澳大利亚经济体的商品销售损失30亿澳元，表明其影响程度相对较小。彭博社表示：“这是2020年澳大利亚出口额与前年相比损失的价值，涵盖从铜矿、煤炭、葡萄酒、龙虾等受禁令影响的商品，这些商品目前仍然受到北京的贸易限制。”
面对着迟迟未能解开的争端，彭博社也指称：“北京的贸易报复行动没有攻击那些对自家经济最重要的商品，像是铁矿石和天然气，他们也是澳大利亚最大的收入来源。中国是澳大利亚最大的贸易伙伴，堪培拉政府禁止华为进入其5G网络市场后，两国之间的外交关系恶化。”
