2020-07-24 13:56:20
周四（7月23日），尽管美国股市全面下跌，纳斯达克指数跌幅高达2.29%至10461.42，航空股却逆势上扬。美国航空（NASDAQ:AAL）发布财报表示，第二季度收入下降了86%，为16亿美元，超过了预期的14亿美元；每股亏损7.82美元，略低于市场预期的亏损7.84美元。股价受此影响，上涨3.61%至11.77美元。
该公司表示，此前4月份每日现金消耗高达1亿美元，而在6月每天的现金消耗减少至3000万美元。总体而言，该季度的每日现金消耗为5500万美元，而最初的预测为7000万美元。该公司表示，这一改善是由于收入高于预期以及削减成本计划带来的节省而产生的。
美国航空在本季度比同业更积极地增加了运力，并取消了限制航班座位的政策（允许乘客在航班满员时免费重新预订）。作为抓住夏季需求计划的一部分，美国航空的航班数量是其他航空公司的两倍。首席执行官Doug Parker说，夏季增加飞行的策略有助于获得收入，而需求则显示出复苏迹象。他说，6月份每人每英里的收入比4月份高出六倍。“如果仅飞行我们20％的运力，情况就不会如此。我们对此感到非常满意。”
但该公司周四表示，将削减部分航班。该公司预计第三季度产能将下降60％，与第二季度相比2019年的水平下降76％有所改善。因为预订已经开始下滑，商务旅行也停滞了。飞行需求通常在劳动节之后恢复，但目前没有恢复的迹象。Parker在电话中说：“总之，危机仍在继续。”
“在最近几周，由于南部病例数增加以及采取了进一步的检疫措施，需求情况恶化了，”Cowen分析师Helane Becker在美国航空公布财报后的一份报告中写道。她补充说，该公司的“成本削减计划令人鼓舞，但我们仍然相信市场上的产能过多。”
摩根大通的Michael Hanson也在他的《每日经济简报》研究报告中表示：“尽管很自然地预计，由于重新开放而在5月和6月出现的大幅增长反弹会减弱，但我们认为7月份支出增长正在放缓的信号也反映了与未能打破旅客流动和病毒之间的联系有关的阻力。”
相应地，各大航空也对7月份的需求持悲观态度。西南航空（NYSE:LUV）表示：“与三月和四月相比，五月和六月的休闲旅客流量趋势有所改善令我们感到鼓舞；然而，随着确诊病例的增加，收入和预订量的改善趋势最近在7月停滞了。”
